汽车在阳光暴晒下会引起甲醛超标？ |
在高温三伏天，关于 ;经过暴晒后，汽车内甲醛会超标 ;的说法又传播开来。那么，真相是不是这样呢？孙女士前段时间刚买了辆新车，开了没多长时间就觉得车里有异味，对于接下来的炎炎夏日，她更是忧心忡忡。不少人都有同样的担心，那么夏天暴晒后，密闭(mìbì)环境中车里的甲醛会变高吗？
■实验（experiment)准备
使用(use)半个月的奥迪、一个月的现代、半年的东风标致、超过五年的尼桑。
■实验环境(environment)室外，温度达到33℃。
■实验工具专业甲醛分析仪。
■实验过程
在室外，甲醛(Formaldehyde)分析(Analyse)仪显示数值为0mg/m（立方米）（甲醛的达标值为0.10mg/m。）
车型 奥迪 现代 标致 尼桑
使用时间 半个月 一个月 半年 五年
通风时甲醛含量 四辆车均为0mg/m（立方米）
密闭时甲醛含量 0.05 0.09 0.03 0.02
暴晒后甲醛(Formaldehyde)含量 0.08 0.12 0.05 0.04
■实验（experiment)结论：
1、没有经过暴晒的车辆比经过暴晒的车辆释放的甲醛含量少；
2、开窗(windowing )通风后，车内甲醛含量迅速减少至0mg/m；
3、新车释放的甲醛气体比用了一段时间的车辆释放的甲醛气体多。
■实验分析：
;这表明随着暴晒时间加长，车内温度不断升高，原先被吸附的甲醛、苯烯类化学(Chemistry)物质也在加速释放。 ;九江风清扬除甲醛4S店的工作人员介绍说，甲醛的沸点低，遇到高温(high temperature)容易释放，是车内主要的气体污染物，长期吸入可致癌、引发白血病等。
此外，工作人员还告诉实验人员，车内的有害气体主要有甲醛(Formaldehyde)、苯烯类化学物，以及一氧(Oxygen)化碳(C)、二氧化硫等，前者主要来自车内座椅、坐垫、脚垫、内饰等含有皮革、橡胶等的材料(Material)，后者主要来自燃油， ;甲醛的挥发周期比较长，因此不排除（Remove)旧车也有的可能，但往往新车的甲醛含量比较多 ;。
尽管检测(jiǎn cè)的几辆车，除了新买一个月的现代甲醛超标，其他的车都在安全范围(fàn wéi)内，那么，如何减少车内的甲醛含量？最好的方法还是让车内充分通风。新车最好不要关窗，要通风半年，尽量少用内饰，高温(high temperature)天上车前一定要打开车门让车内通风。上车开空调后，最好先留一条车窗缝隙，好让甲醛充分释放。此外，上车后立即打开空调，也可以减少甲醛释放量。
公司（Company）采用进口纳米二氧化钛光触媒除甲醛，复合式磷灰石被覆二氧化钛结构，集吸附与分解于一体，无光时吸附有光时分解。专业(Specialty)的技术(Technology)人员针对车内污染源地垫,座椅,后备箱地垫,手扣,储物盒等进行喷涂光触媒除甲醛，甲醛治理两周左右后可以邀请权威第三方室内空气检测(jiǎn cè)机构，检测结果中的甲醛、苯系物、TVOC(总挥发性有机物)等有害气体的含量均达到国家标准(批准发布:国家标准化主管机构)后再付费。除甲醛公司汽车内除甲醛，竭诚为您缔造健康(Health)、洁净的工作生活空间(Space)！
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